Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2025, le secteur du b\u00e2timent et des travaux publics (BTP) en Guin\u00e9e est confront\u00e9 \u00e0 une hausse continue des co\u00fbts. L\u2019indice des prix du BTP, en progression r\u00e9guli\u00e8re, traduit une pression grandissante sur les chantiers, publics comme priv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Des prix qui s\u2019envolent<\/p>\n\n\n\n
Le sac de ciment de 50 kg, produit pourtant localement, se n\u00e9gocie d\u00e9sormais entre 75 000 et 100 000 francs guin\u00e9ens, contre 65 000 \u00e0 70 000 francs quelques mois plus t\u00f4t. Dans plusieurs quartiers de Conakry et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays, des ruptures d\u2019approvisionnement entra\u00eenent m\u00eame des reventes sp\u00e9culatives \u00e0 des prix encore plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le sable, le gravier et d\u2019autres mat\u00e9riaux de base, bien que disponibles, suivent la m\u00eame tendance haussi\u00e8re sous l\u2019effet des co\u00fbts de transport et de l\u2019inflation g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n
Les grands chantiers accentuent la demande<\/p>\n\n\n\n
Cette flamb\u00e9e s\u2019explique d\u2019abord par un d\u00e9s\u00e9quilibre entre l\u2019offre et la demande. Les cimenteries locales peinent \u00e0 produire suffisamment, en raison de probl\u00e8mes logistiques.
Parall\u00e8lement, les grands chantiers lanc\u00e9s par le gouvernement \u2014 exploitation du Simandou, construction de nouvelles routes et \u00e9dification de plusieurs ponts strat\u00e9giques \u2014 mobilisent d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9s de ciment et d\u2019acier. Ces projets, indispensables au d\u00e9veloppement, accentuent toutefois la concurrence pour l\u2019acc\u00e8s aux mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n
Des r\u00e9percussions sur tout le secteur<\/p>\n\n\n\n
Promoteurs immobiliers, petites entreprises du BTP et particuliers sont les premiers touch\u00e9s. Des chantiers priv\u00e9s sont ralentis, certains m\u00eame \u00e0 l\u2019arr\u00eat, faute de moyens pour absorber la hausse des co\u00fbts. Les marges des entrepreneurs s\u2019effritent et les contrats sign\u00e9s sur la base d\u2019anciens prix deviennent intenables sans avenants ou r\u00e9ajustements.
Pour l\u2019\u00c9tat, la facture est tout aussi lourde : les budgets pr\u00e9visionnels des infrastructures publiques se transforment en casse-t\u00eates financiers.<\/p>\n\n\n\n
Un enjeu pour la modernisation du pays<\/p>\n\n\n\n
La Guin\u00e9e affiche des ambitions fortes en mati\u00e8re d\u2019urbanisation et d\u2019infrastructures. Mais la flamb\u00e9e du ciment et du fer \u00e0 b\u00e9ton rappelle la fragilit\u00e9 d\u2019un secteur cl\u00e9 pour l\u2019\u00e9conomie nationale. Trouver l\u2019\u00e9quilibre entre la r\u00e9alisation des projets structurants et la ma\u00eetrise des co\u00fbts sera d\u00e9cisif pour que le BTP continue \u00e0 jouer son r\u00f4le de moteur du d\u00e9veloppement et de la transformation urbaine du pays.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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